大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于钢丝绳管理小组的问题,于是小编就整理了1个相关介绍钢丝绳管理小组的解答,让我们一起看看吧。
清障车的应用方面十非的广泛,但在实际的使用过程中确又很复杂,现在在市面上主要流行的是拖举式清障车,在使用的过程中一定要做到以下十点:
第一、要定期对清障车进行保养与检查,以确保清障车的正常使用及延长清障车的使用寿命。这一项特别重要,不管什么车型,养护永远都是很重要的。
第二、清障车在行车状况下一定要分离取力器;这样的话才不会磨损取力器,延长取力器的使用寿命。
第三、到达现场前,先了解作业对象的情况,以便选择适当的清障车车型进行作业;不能大马拉小车,也不能小马拉大车。
第四、清障车清障之前,一要看清控制动作的指示标牌及动作的方向,二要注意开始操纵时动作要稍缓。不能太用力,太迅速的拉到操作杆。
第五、使用吊臂和绞盘进行起吊及牵拉作业时,不可分离绞盘离合器,钢丝绳在绞盘卷筒上至少要保留5圈,作业时尽量使用绞盘钢丝绳牵拉,不要随意进行吊臂伸缩和变幅,使用吊臂时不要超载,以免损坏吊臂和发生安全事故。一句话,就是要多用拉丝,少动吊杆。
第六、使用托臂时,一要选择好托举部位,二要考虑托举臂尽量缩短,但行车时不要发生干涉,托举车辆后一定要注意用链条、绑带对车辆作辅助的连接固定,以免在行车过程中因制动、颠簸等原因造成被托车与清障车脱离,从而损坏被托车辆或发生安全事故。做到了这一点,对托车和被托车都有好处。
第七、吊臂、支腿、托臂等活动部件在其作业范围内一定要注意安全。
第八、如工作时间较长时,要注意液压油的温度不得超过60°C,尤其是在气温较高的环境下连续作业时,更要注意检查,防止油温过高。(一般以手触及正在操纵的多路阀的相应油管,如感觉烫手而不能在油管上停留时,应认为油温已经过高)。
第九、清障车在托车行驶时,由于受路况、制动、转向等因素的影响,一定要注意行驶速度不能太快,高等级公路不要超过50Km/h,山路、不平坦公路不要超过30Km/h,以免损坏车辆或发生安全事故。
1、驾驶清障车倒车前,应该仔细观察倒车路线,确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察清障车两侧和后方的情况,并且随时注意车头两侧的空间位置,随时做好停车的准备,以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是后方道路条件很好,也不得加速倒车。
2、在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时,若发现有过往车辆通过,应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时,应该选择在不影响正常交通的地段进行。
3、清障车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志,交通流量小的宽阔路段进行,严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头,清障车掉头前,应该首先观察清障车后面交通情况,确认安全。
4、清障车掉头过程中,应该严格控制车速,仔细观察道路前后方的情况,确认安全后才能够前进或者倒车,并且随时做好停车的准备。在坡道上必须掉头的时候,每次停车都应该使用清障车手刹控制,以免因为清障车溜动而造成的事故。
到此,以上就是小编对于钢丝绳管理小组的问题就介绍到这了,希望介绍关于钢丝绳管理小组的1点解答对大家有用。